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世界在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥,贵州
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摘要:来源:北京日报 记者 丰家卫 通讯员霍燕 饶南南 德余高速公路由中交一公局集团承建,跨两市五县,全长约104.2公里,乌江特大桥为关键控制性工程,全长1834米,主跨504米,为目前世
来源:北京日报 记者 丰家卫 通讯员霍燕 饶南南
德余高速公路由中交一公局集团承建,跨两市五县,全长约104.2公里,乌江特大桥为关键控制性工程,全长1834米,主跨504米,为目前世界在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥。“乌江特大桥地处山区、地势险要,且横跨乌江,场地狭小,为降低现场施工对环境造成的影响,行业首次借力乌江‘黄金水道'进行大节段整体水运,实现了绿色高品质施工。”中交一公局集团乌江特大桥总工肖广生介绍,大桥采用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系,全桥60个节段均使用高强度螺栓连接,施工难度属世界同类型桥梁前列。
昨天,随着最后一块合龙段包板焊接完成,贵州德余(德江至余庆)高速公路乌江特大桥主拱顺利实现合龙,贵州“桥梁博物馆”再添新成员。
乌江特大桥主拱合龙,加速德余高速公路建设。该公路建成通车后将完善贵州高速公路网络结构,对促进沿线产业结构升级,推动区域经济快速发展具有重大意义。
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